قدمت شركة Nio، العملاقة الصينية في صناعة السيارات الكهربائية، معالجها الجديد Shenji NX9031 SoC، الذي يعد أول معالج بدقة تصنيع تبلغ 5 نانومتر مخصص لتقنية القيادة الذاتية.
يتميز معالج Shenji NX9031 SoC بتصميمه الرائد، حيث يحتوي على حوالي 50 مليار ترانزستور، مما يضعه في مواجهة معالجات الذكاء الاصطناعي والحوسبة العالية الأداء الحالية. يتفوق المعالج على منافسه المباشر، إنفيديا A100، ويتجاوز أيضًا معالج إنفيديا Drive Orin X SoC، الذي يستخدمه Nio حاليًا في أنظمة القيادة الذاتية.
وفقًا لتقرير نشره موقع CnEVPost، يعتبرت Nio أن معالجها الجديد يمثل قفزة نوعية في مجال تقنية السيارات الكهربائية. وبالنظر إلى عدم إدراج وزارة التجارة الأمريكية لشركة Nio في القائمة السوداء، فإنها مؤهلة لطلب تصنيع الرقاقة من شركات مرموقة مثل TSMC، سامسونج، وحتى إنتل.
تم تطوير معالج Shenji NX9031 SoC داخل أروقة شركة Nio، حيث يتميز بتصميم يشمل 32 نواة ARM، بما في ذلك النوى الكبرى والصغرى، ووحدة المعالجة العصبية، ومعالج الرسوم، والنظام الفرعي لذاكرة LPDDR5X.
ما يميز هذا المعالج هو قدرته على معالجة بيانات نظام استشعار LiDAR، وهو نظام حاسوب بصري يعتمد على ليزر لقياس المسافات بدقة. يُستخدم هذا النظام في فحص سطح الطريق مع المركبات الذاتية القيادة، وهو اختلاف كبير عن أساليب شركات أخرى مثل تسلا التي تعتمد على استشعار الصور.
تؤكد Nio أن معالجها الجديد يفوق أداء معالج إنفيديا Drive Orin X بأربع مرات، ورغم عدم الكشف عن أرقام محددة، يتضح أن الشركة تسعى لتحقيق استقلال تام عن معالجات إنفيديا.
سيتم استخدام معالج Shenji NX9031 SoC لأول مرة في سيارة Nio ET9 الكهربائية المرتقبة، حيث من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليمها في الأسواق في الربع الأول من عام 2025. بهذه الخطوة، تثبت Nio مجددًا تفوقها في عالم السيارات الكهربائية والتكنولوجيا المتقدمة.
إرسال تعليق